2025剛開局

全球自動駕駛產(chǎn)業(yè)便迎來一場深刻變革

前有比亞迪宣布開啟全民智駕新時代

后有自動駕駛公司文遠知行燃爆“華爾街”

都讓人們感受到了自動駕駛行業(yè)的拐點之年已經(jīng)到來

不過細觀這場汽車行業(yè)的重要變革

可以發(fā)現(xiàn)的是

廣東

可謂實打?qū)嵉卣驹诹伺谱乐醒?/p>

尤其在智能駕駛出租車領(lǐng)域

廣東的強勁實力正顯露無遺

事實上，這個千億賽道的中場戰(zhàn)事早已在全國悄然打響 

尤其是在過去的一年里

Robotaxi（自動駕駛出租車）迎來井噴

400多臺蘿卜快跑登陸全國

特斯拉推出Cybercab

如祺、嘀嗒等相關(guān)公司成功上市

其中廣州Robotaxi企業(yè)小馬智行

也于去年10月在美國納斯達克成功敲鐘

小馬智行的這一敲

不僅敲出了360億元人民幣的市值

也敲出了“全球Robotaxi第一股”

而在眾多智駕企業(yè)之中

小馬智行也絕對是“資本的寵兒”

早在2017年

紅杉中國就領(lǐng)投了小馬智行的首輪融資

并連續(xù)4輪持續(xù)投資

后續(xù)眾多投資機構(gòu)持續(xù)關(guān)注

中國一汽、豐田汽車等產(chǎn)業(yè)資本也都紛紛入伙

此外，作為廣州南沙的“明星企業(yè)”

小馬智行自落戶南沙以來

便享受了南沙在自動駕駛測試方面的政策便利

此次完成IPO沖刺

也離不開南沙國資的積極助力

大大加速了其商業(yè)化進程

小馬智行招股書披露的數(shù)據(jù)

解釋了它之所以獲資本青睞的秘密

2022年至2024年前三季度

小馬智行累計營收超過1.8億美元

規(guī)模在目前公開財務數(shù)據(jù)的L4自動駕駛公司中最高

對于一家科技公司而言

核心技術(shù)就是生死線

自2022年到2024年上半年

小馬智行研發(fā)支出達3.67億美元

小馬智行的員工組成當中

研究與開發(fā)人員占據(jù)重頭

但技術(shù)累積還只是第一步

下一步考慮的便是如何更好地實現(xiàn)商業(yè)化

小馬智行創(chuàng)始人說過

“當前自動駕駛已經(jīng)沒有技術(shù)阻礙

技術(shù)的進程已經(jīng)過半

接下來的關(guān)卡就是商業(yè)化?！?/p>

然而這個賽道至今還未等來“盈利春天”

兩年半的時間小馬智行一共虧損達3.24億美元

雖然目前結(jié)束了以億為單位逐年虧損的情況

但毛利率卻出現(xiàn)了快速下行趨勢

“小馬”最終能否成功過河

還需要自己探索出合適的商業(yè)路徑

此前，小馬智行在其招股書中

明確了自己在Robotaxi的商業(yè)版圖

它希望的不僅僅是做出自己的車隊

而是從乘客端到平臺端的打通

在每一個環(huán)節(jié)找到自己的位置與價值。

前有特斯拉驚艷亮相

側(cè)有文遠知行等同行競行

小馬智行究竟能夠跑多遠

誰又能率先實現(xiàn)Robotaxi的未來藍圖

或許在競爭白熱化的當下，答案不久便會浮現(xiàn)