三七二十一-21沙龍25｜小鵬自稱不受關(guān)稅影響，現(xiàn)代汽車210億赴美建廠是噱頭？中美汽車博弈的臺前幕后！

距離真正的L3 自動駕駛還有多遠(yuǎn)？中國成全球汽車行業(yè)“健身房”真相！

南方財經(jīng)全媒體集團(tuán)·21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道首次將「見談會客廳」搬進(jìn)2025上海車展現(xiàn)場。本期節(jié)目對話法雷奧中國首席技術(shù)官顧劍民，共同探討智能輔助駕駛

破局者：裕太微TSN Switch芯片打開國產(chǎn)車載通信芯片新格局

南方財經(jīng)全媒體集團(tuán)·21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道首次將「見談會客廳」搬進(jìn)2025上海車展現(xiàn)場。本期節(jié)目對話裕太微車載事業(yè)部總經(jīng)理郝世龍，深度拆解裕太微如何

車展對話｜嵐圖汽車CEO盧放：沖擊TOP3，嵐圖 FREE+底氣何在？

車展對話｜吉利汽車：不安全的智能輔助駕駛，就是根基不穩(wěn)的“空中樓閣”

“我們首先要再堅持做正確的事，再去做到領(lǐng)先?！?/p> 2025-04-30　　焦文娟

2025上海車展｜供應(yīng)鏈走向臺前：跨國供應(yīng)商如何接招？

2025上海車展 | 長安首發(fā)500Bar發(fā)動機(jī)，能拉動飛機(jī)！

車展對話 | MG周钘：MG要成為國內(nèi)主流品牌，唯一出路是年輕化

車展對話｜Unity張俊波：車載游戲要算好車廠、游戲廠、玩家三方經(jīng)濟(jì)賬

三七二十一-Vol38｜非洲手機(jī)之王遇挫？上海車展中國智駕引領(lǐng)！BBA為何集體“中國化”？

極氪徐云：開發(fā)極氪9X最大的挑戰(zhàn)是如何平衡布置效率以及重量｜車展對話

“極氪9X要到第三季度才上市，我們想讓它4月份就交付，造一臺車對極氪都不難，但是需要時間?！?/p> 2025-04-30　　易思琳

零跑汽車朱江明：今年全年出海要做到5-8萬臺｜車展對話

“去年零跑在全球車企集團(tuán)銷量排名中位列第11位，我們希望今年前進(jìn)兩名?！?/p> 2025-04-30　　易思琳

車展對話|馬勒董事會主席Arnd Franz：已調(diào)整產(chǎn)能布局，中國業(yè)務(wù)高度自主

輕舟智航于騫：規(guī)模得達(dá)到百萬臺，才經(jīng)得起真正的安全驗證

“技術(shù)創(chuàng)新的本質(zhì)不是為了炫技，企業(yè)應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)用戶形成對技術(shù)應(yīng)用邊界的正確認(rèn)知。”

瞄準(zhǔn)粉絲經(jīng)濟(jì)VS智慧重塑豪華，誰是真正的“下一代汽車？”

4月23日，2025上海車展拉開大幕，南方財經(jīng)全媒體集團(tuán)·21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道首次將「見談會客廳」搬進(jìn)車展現(xiàn)場，我們將邀請車企大佬暢談行業(yè)變革、碰撞思

車展對話 |?上汽大眾李?。翰环艞壢加蛙嚕冸?、混動向燃油車表現(xiàn)看齊

新勢力 AI 大模型全對比：小鵬野心、理想務(wù)實、蔚來追趕

何小鵬說：“走向下一個十年，小鵬的底氣還是AI。”

東風(fēng)本田總經(jīng)理渡邊丈洋：部分電車銷量不樂觀，深化與中國產(chǎn)業(yè)鏈合作、降本提速

比亞迪李云飛：中國汽車品牌發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了“下半場”

240L 怪獸前備箱 + 天元 智能技術(shù)：重新定義智能 SUV “天花板” ！

4月23日，2025上海車展拉開大幕，南方財經(jīng)全媒體集團(tuán)·21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道首次將「見談會客廳」搬進(jìn)車展現(xiàn)場，我們將邀請車企大佬暢談行業(yè)變革、碰撞思