21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道見(jiàn)習(xí)記者 何煦陽(yáng) 報(bào)道

4月23日，凱迪拉克旗下高性能V系列首款純電車(chē)型 LYRIQ-V 亮相上海車(chē)展，并與 OPTIQ 傲歌、VISTIQ、ESCALADE IQ 三款車(chē)型組成“LOVE純電家族”，宣布凱迪拉克邁入電動(dòng)化發(fā)展時(shí)代。此外，凱迪拉克還推出了一系列將于量產(chǎn)車(chē)型上投入應(yīng)用的智能化技術(shù)，包括行業(yè)首款艙內(nèi)隱藏式激光雷達(dá)。

據(jù)介紹，LYRIQ-V 是國(guó)內(nèi)第一款 V 系列車(chē)型。在設(shè)計(jì)上，LYRIQ-V采用鉆石切割型面語(yǔ)言，以啞光質(zhì)感的流光幻銀為專(zhuān)屬配色，車(chē)側(cè)、尾門(mén)、Brembo定制六活塞制動(dòng)卡鉗等均有V系列徽標(biāo)logo；并搭載由低阻破風(fēng)前唇、流線側(cè)翼導(dǎo)流板、鋒刃尾部擴(kuò)散器等組成的V Performance 空氣動(dòng)力學(xué)套件。

在動(dòng)力上，LYRIQ-V 搭載高性能碳化硅電驅(qū)，0-100km/h只需3.3秒，配備轉(zhuǎn)速模擬、加速模擬、制動(dòng)模擬、勒芒LMDh四款定制聲浪，以及車(chē)外前后揚(yáng)聲器。此外，結(jié)合Brembo定制卡鉗、高性能底盤(pán)和五環(huán)十縱的超高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)，LYRIQ-V 不僅能開(kāi)得快，也能穩(wěn)得住。

在智能化方面，凱迪拉克展示了其 L2 全場(chǎng)景輔助駕駛方案：首款應(yīng)用車(chē)型 VISTIQ 將搭載英偉達(dá) NVIDIA DRIVE AGX 車(chē)載計(jì)算平臺(tái)，擁有當(dāng)下車(chē)規(guī)級(jí)運(yùn)行 NVIDIA DriveOS 的 DRIVE AGX Orin 系統(tǒng)級(jí)芯片算力；并與 Momenta 進(jìn)行深度合作，采用一段式端到端大模型。為了保證安全，凱迪拉克還獨(dú)創(chuàng)了三級(jí)逐級(jí)警示DMS駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以監(jiān)測(cè)眼球的方式確保駕駛員保持專(zhuān)注。

值得留意的是，凱迪拉克率先應(yīng)用了行業(yè)首款艙內(nèi)隱藏式激光雷達(dá)，保證了精準(zhǔn)的探測(cè)能力，防止惡劣天氣降效。同時(shí)，激光雷達(dá)安裝在風(fēng)擋玻璃之后的隱藏式設(shè)計(jì)，有效降低了成本較高的元器件在日常碰撞中受損的風(fēng)險(xiǎn)。

凱迪拉克也在智能座艙上下足了功夫：除了33英寸9K Mini LED 環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏以外，凱迪拉克將最大的屏幕放在了抬頭顯示儀上——70英寸雙焦面AR-HUD，為同級(jí)尺寸最大，功能最豐富，近焦面可將行車(chē)信息逐一展現(xiàn)，遠(yuǎn)焦面可清晰呈現(xiàn)交通標(biāo)識(shí)、信號(hào)燈等道路信息，可結(jié)合導(dǎo)航完成虛擬投影。

除了在智能化上補(bǔ)足功課，凱迪拉克沒(méi)有忘記自己“豪華”的本色，在新車(chē)型上增加了 4 個(gè)頂部揚(yáng)聲器，引入杜比全景聲，聯(lián)袂AKG和杜比打造了 7.1.4 影院級(jí)音響系統(tǒng)，讓用戶仿佛置身于頂級(jí)音樂(lè)廳。