南方財(cái)經(jīng)記者 雷若馨 深圳報(bào)道

一邊是 300 公里時(shí)速的炫酷穿越機(jī)，一邊是承重500公斤的實(shí)用運(yùn)輸機(jī) —— 深圳低空經(jīng)濟(jì)沒(méi)有陷入“技術(shù)炫技”，而是用“F1基因”破局應(yīng)急救援，以“五菱思維”重構(gòu)物流網(wǎng)絡(luò)，讓天空成為新的產(chǎn)業(yè)藍(lán)海。

就在近日，一場(chǎng)科技含量極高的應(yīng)急消防演習(xí)在網(wǎng)絡(luò)上廣泛傳播：高達(dá)34層的超高層綜合建筑大樓冒起滾滾濃煙，火勢(shì)迅速蔓延，現(xiàn)場(chǎng)情況十分危急。接到警情后，無(wú)人機(jī)從蜂巢出動(dòng)進(jìn)行外部偵查，破玻無(wú)人機(jī)起飛擊碎玻璃幕墻，四足機(jī)器人進(jìn)入火場(chǎng)尋找被困人員……

這場(chǎng)充滿未來(lái)感的應(yīng)急場(chǎng)景背后，正是低空經(jīng)濟(jì)在深圳加速落地的縮影。從無(wú)人機(jī)消防到多場(chǎng)景應(yīng)用，深圳正推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)從概念走向規(guī)?；瘜?shí)踐。

7月3日，“X-Day”西麗湖路演社低空經(jīng)濟(jì)專場(chǎng)在深圳大學(xué)城國(guó)際會(huì)議中心舉辦?，F(xiàn)場(chǎng)8家低空產(chǎn)業(yè)代表企業(yè)亮相，覆蓋飛行汽車/EVTOL整機(jī)制造、無(wú)人機(jī)物流及安防應(yīng)用、先進(jìn)飛控與智能航行解決方案、新能源航空技術(shù)等前沿賽道。

“空中F1”：0.8秒破百，時(shí)速300公里

“如果把無(wú)人機(jī)看作空中的汽車，那么FPV就是F1賽車?！鄙钲谑袧尚疚磥?lái)科技有限公司創(chuàng)始人蔡怡澤在路演中介紹道，"我們的產(chǎn)品能達(dá)到0.8秒破百，速度最快能達(dá)到300公里每小時(shí)。"

澤芯未來(lái)是一家從事 FPV 穿越機(jī)的公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)分為三個(gè)方向：FPV產(chǎn)品研發(fā)、賽事培訓(xùn)、無(wú)人機(jī)相關(guān)模擬游戲。

與普通無(wú)人機(jī)不同，體育賽事出身的FPV穿越機(jī)具備高機(jī)動(dòng)爆發(fā)力與高性能，飛手需要佩戴第一人稱眼鏡進(jìn)行駕駛。作為國(guó)家無(wú)人機(jī)競(jìng)速隊(duì)合作伙伴，澤芯未來(lái)將無(wú)人機(jī)競(jìng)速領(lǐng)域的高機(jī)動(dòng)性能與行業(yè)應(yīng)用深度融合，形成了"賽事-培訓(xùn)-產(chǎn)品"的閉環(huán)生態(tài)。

這種"競(jìng)速基因"也正轉(zhuǎn)化成為行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)。

"當(dāng)傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)受限于機(jī)動(dòng)性無(wú)法完成室內(nèi)偵察時(shí)，穿越機(jī)能以3米/秒的敏捷轉(zhuǎn)向穿越狹窄窗口。"蔡怡澤透露，其產(chǎn)品已應(yīng)用于公安反恐偵察、消防破障等場(chǎng)景。2024年，澤芯未來(lái)和西安市公安局聯(lián)合舉辦了首屆穿越機(jī)警用賽事，目前也與深圳市多個(gè)公安系統(tǒng)建立合作。

在文旅板塊，澤芯未來(lái)正與上海、湖南、云南等省市探索“穿越機(jī)+研學(xué)”模式。此外，蔡怡澤認(rèn)為，無(wú)人機(jī)電競(jìng)領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿薮螅瑢?duì)低空經(jīng)濟(jì)和無(wú)人機(jī)的普及教育起到積極作用。

記者在現(xiàn)場(chǎng)獲悉，澤芯未來(lái)在蛇口價(jià)值工廠啟動(dòng)建設(shè)的“澤芯(國(guó)際)無(wú)人機(jī)測(cè)試中心”，總占地面積超過(guò)12000平方米，預(yù)計(jì)今年7月投入使用。該中心建成后，將集無(wú)人機(jī)技術(shù)測(cè)試、飛行訓(xùn)練、賽事運(yùn)營(yíng)、研學(xué)教育和電子競(jìng)技于一體，成為綜合化的無(wú)人機(jī)場(chǎng)館。

“空中五菱宏光”：載重500公斤，航程500公里

澤芯未來(lái)的產(chǎn)品是炫酷的“空中F1”，微至航空科技（深圳）有限公司對(duì)于自家產(chǎn)品的定義，則是十分接地氣的“空中五菱宏光”。

其運(yùn)輸機(jī)載重達(dá)500 公斤、航程達(dá)500 公里，其5立方米貨艙可容納 2 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤，機(jī)翼高度設(shè)計(jì)為 2 米，便于小型貨車直接裝卸，直指支線物流痛點(diǎn)。

微至航空公共事務(wù)總監(jiān)兼融資負(fù)責(zé)人王維韜表示，在我國(guó)中西部地區(qū)的地形地貌，主要依賴公路運(yùn)輸，速度每小時(shí)不到60公里。300-800 公里的支線運(yùn)輸是當(dāng)前痛點(diǎn)，傳統(tǒng)有人機(jī)改造方案成本高且技術(shù)不可控，而專用無(wú)人運(yùn)輸機(jī)可通過(guò)規(guī)?；a(chǎn)降低成本。

根據(jù)展示的試飛視頻，微至航空的機(jī)型可在草地、沙石地等非鋪裝路面起降，400米的起降距離適配全國(guó)100%的通航機(jī)場(chǎng)。

這款被比喻為 "空中五菱宏光" 的運(yùn)輸機(jī)，采用燃油動(dòng)力系統(tǒng)以平衡載重與續(xù)航。"我們的設(shè)計(jì)遵循好用、便宜、結(jié)實(shí)可靠三原則，量產(chǎn)后成本僅為同類型產(chǎn)品的 1/5。" 王維韜透露，團(tuán)隊(duì)已完成200小時(shí)以上安全飛行測(cè)試，正在籌備適航證申報(bào)，預(yù)計(jì) 2026 年取得認(rèn)證。

在場(chǎng)景應(yīng)用上，微至航空已與頭部物流企業(yè)展開(kāi)對(duì)接。微至航空推測(cè)，中西部地區(qū)胡煥庸線以西的陸運(yùn)車輛數(shù)量占全國(guó)陸運(yùn)運(yùn)力的10%，僅這部分替換百分之一為無(wú)人機(jī)運(yùn)輸，也將釋放 2 萬(wàn)架的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)需求。

目前，該公司天使輪、PreA輪融資已獲得近億元，此次A輪融資計(jì)劃融資 8000 萬(wàn)元用于產(chǎn)能擴(kuò)建，目標(biāo) 2027年實(shí)現(xiàn) 50 架年銷量。

王維韜表示，“無(wú)人機(jī)運(yùn)載和航程能力需求尚未完全打開(kāi)。我們認(rèn)為未來(lái)這將是一個(gè)明確的藍(lán)海市場(chǎng)，運(yùn)載航程在未來(lái)10年將成為下一個(gè)增量核心?！?/p>

作為全國(guó)首個(gè)明確立法支持低空經(jīng)濟(jì)的城市，深圳在推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展與應(yīng)用方面走在全國(guó)前列。以南山區(qū)為例，先后出臺(tái)了《南山區(qū)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2024-2026）》、《南山區(qū)促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展專項(xiàng)扶持措施》全力培育和扶持低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，因地制宜構(gòu)建起了“兩區(qū)一廊”低空發(fā)展新格局。

目前，南山區(qū)聚集500余家低空產(chǎn)業(yè)企業(yè)，形成了完整消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈；擁有12個(gè)相關(guān)高?？蒲袡C(jī)構(gòu)、11家高能級(jí)創(chuàng)新載體。在應(yīng)用場(chǎng)景上，依托產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)拓展休閑航拍、物流配送等多元場(chǎng)景，2024年年度累計(jì)飛行超十萬(wàn)架次。