據(jù)澎湃新聞，一位長(zhǎng)沙問(wèn)界M9車主在6月17日開啟智駕系統(tǒng)行駛時(shí)，遇到地鐵施工護(hù)欄后，車輛轉(zhuǎn)向幅度過(guò)大，導(dǎo)致M9撞上后方來(lái)車，并被交警判定全責(zé)。

張先生認(rèn)為，智駕系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向時(shí)，從9km/h加速至14km/h并向右側(cè)橫向偏移，且全程未發(fā)出接管提醒、未觸發(fā)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，導(dǎo)致車禍發(fā)生。目前正在向售后索賠。而售后向記者表示，客戶提出的訴求過(guò)高，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)監(jiān)管部門也已介入調(diào)查?？蛻籼岢鋈N方案供售后選擇，包括要求全額退車款且對(duì)事故不擔(dān)責(zé)；或更換全新M9一臺(tái)，并享受相關(guān)權(quán)益及損失150萬(wàn)元的賠償；或現(xiàn)有車輛原廠維修恢復(fù)出廠配置后，保障二次買賣權(quán)益及250萬(wàn)元賠償（其中修一賠三150萬(wàn)元，精神損失費(fèi)50萬(wàn)元，個(gè)人身體癌變風(fēng)險(xiǎn)50萬(wàn)元）。需要注意的是，賠償中包括個(gè)人身體癌變風(fēng)險(xiǎn)50萬(wàn)元。因上述訴求金額較大且涉及多重賠償維度，協(xié)調(diào)工作仍未能取得進(jìn)展。