南方財(cái)經(jīng)全媒體記者張夢(mèng)琦  廣州報(bào)道

給貴妃送荔枝可能是史上最難送的“外賣”。荔枝只能保鮮3天，即使有特制保鮮翁，從嶺南到長(zhǎng)安快馬加鞭也得10天。

但依靠現(xiàn)代冷鏈物流，嶺南荔枝有了保鮮“黑科技”和專屬通道，2天左右就能通達(dá)全國(guó)。

荔枝“嬌貴”，無不考驗(yàn)著物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力。近日，2025廣州荔枝品牌推介暨順豐荔枝行業(yè)解決方案發(fā)布會(huì)在廣州舉行，順豐發(fā)布2025荔枝行業(yè)解決方案。

今年廣東荔枝迎來大年。南方財(cái)經(jīng)全媒體記者從會(huì)上了解到，順豐將為荔枝產(chǎn)業(yè)構(gòu)建起覆蓋“生產(chǎn)—采收—運(yùn)輸—銷售”的立體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，保障荔枝旺季的物流運(yùn)輸。同時(shí)，將在香港開通專門的荔枝運(yùn)輸服務(wù)，并逐步編織起通往東京、新加坡、曼谷、吉隆坡、胡志明的“全球鮮果流通網(wǎng)絡(luò)”。

如何送好這趟最難送的“外賣”，建立一條“綠色通道”？

據(jù)順豐速運(yùn)廣佛區(qū)銷售總監(jiān)楊家瑞介紹，今年順豐通過提前配置全貨機(jī)、冷鏈車、高鐵專線、散航資源等多元運(yùn)力，打造“省級(jí)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)+區(qū)域配送中心+直供基地”的供銷配送網(wǎng)絡(luò)。無人機(jī)、無人車配送網(wǎng)絡(luò)已覆蓋廣州荔枝的核心產(chǎn)區(qū)，運(yùn)送效率是傳統(tǒng)接駁模式的2~3倍，有望在今年荔枝季投用。 

在空中資源方面，將采用34架次自營(yíng)貨機(jī)、120架次散航貨機(jī)，分別較去年提升10架次、58架次，其中自營(yíng)貨機(jī)將觸達(dá)35座城市，同比新增16座。

在冷運(yùn)資源方面，順豐基于智能倉(cāng)配體系和全域冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，通過投入3萬+專業(yè)冷藏車、搭配200+條冷運(yùn)干線與100+個(gè)專業(yè)食品冷倉(cāng)，助力全國(guó)2800+個(gè)縣實(shí)現(xiàn)“全天冷鏈”服務(wù)。在路面資源方面，今年將投入20174位專職人員，增投1257人；荔枝攬收點(diǎn)（場(chǎng)地）也將從93個(gè)增加至544個(gè)，并將投用荔枝轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)2個(gè)，操作面積達(dá)到5000多平米。

傳統(tǒng)意義上，物流包裹都是通過標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)和路由走，可能會(huì)經(jīng)過好幾個(gè)運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)。為減少中間環(huán)節(jié)，順豐嘗試在產(chǎn)地投入獨(dú)立的自動(dòng)化中轉(zhuǎn)場(chǎng)，荔枝在農(nóng)戶銷售后可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)地直發(fā)。目前，順豐運(yùn)輸荔枝到全國(guó)，大部分都能兩天到，部分偏遠(yuǎn)地區(qū)第三天全部都能收到。

值得一提的是，今年順豐還面向香港開通了專門的荔枝運(yùn)輸服務(wù)，新增大批量整車運(yùn)輸，于18點(diǎn)前抵達(dá)海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)，后統(tǒng)一搭乘粵港車出境，當(dāng)天即抵達(dá)香港青衣中轉(zhuǎn)場(chǎng)，再由此運(yùn)輸?shù)较愀劬硟?nèi)各分部區(qū)域?；诟圮噧?chǔ)備，也能按照客戶需求提供包車運(yùn)輸。

近年來，廣東省農(nóng)產(chǎn)品“12221”市場(chǎng)營(yíng)銷體系建設(shè)如火如荼，廣州荔枝不僅送至全國(guó)，還走向馬來西亞、新加坡、日本、阿聯(lián)酋等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

楊家瑞透露，今年順豐將聯(lián)系更多有出口資質(zhì)的農(nóng)戶開展農(nóng)產(chǎn)品合作運(yùn)輸，通過深度整合國(guó)際貨代、清關(guān)、海外物流中轉(zhuǎn)等方面的核心資源，為更多中國(guó)農(nóng)業(yè)品牌與海外客戶搭建高效、便捷的雙向流通橋梁。