21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者孫燕 上海報(bào)道
“我們的車(chē)和其他車(chē)的區(qū)別在于，既有聰明的大腦又有強(qiáng)健的體魄，兩者兼有?！鄙虾＼?chē)展期間，嵐圖汽車(chē)CEO盧放在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道等媒體采訪(fǎng)時(shí)這樣說(shuō)道。
本屆車(chē)展，嵐圖最大的看點(diǎn)是亮相了運(yùn)動(dòng)型SUV嵐圖 FREE+。相較于2021年上市的嵐圖首款車(chē) FREE，嵐圖FREE+與華為牽手，是首搭華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4和鴻蒙座艙HarmonySpace 5的車(chē)型。
從“新能源駕控標(biāo)桿”的運(yùn)動(dòng)型SUV，嵐圖FREE+ 進(jìn)化為“智慧全能戰(zhàn)士”，“志在沖擊中大型新能源SUV市場(chǎng)TOP3，打造嵐圖品牌繼夢(mèng)想家之后的又一爆款?！北R放說(shuō)。
今年1-3月，嵐圖汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)26034輛，同比增長(zhǎng)59%。其中3月，嵐圖汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)10012輛，同比增長(zhǎng)64%。
具體到車(chē)型來(lái)看，嵐圖旗下MPV車(chē)型嵐圖夢(mèng)想家的銷(xiāo)量占比較高，其他車(chē)型貢獻(xiàn)率較低。如何再造一個(gè)爆款，是嵐圖必須回答的問(wèn)題。
發(fā)布會(huì)結(jié)束后，就輔助駕駛、用戶(hù)服務(wù)等話(huà)題，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道等媒體采訪(fǎng)了盧放和嵐圖汽車(chē)CBO、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理邵明峰。
“我們一直講安全是最大的用戶(hù)力?！北R放介紹道，嵐圖內(nèi)部一直在討論嵐圖未來(lái)最核心的能力是什么，大多數(shù)人都認(rèn)為是保障用戶(hù)安全出行的能力?！斑@是我們團(tuán)隊(duì)的共識(shí)?！?/p>
圍繞用戶(hù)，嵐圖從今年開(kāi)始打造服務(wù)百萬(wàn)用戶(hù)的服務(wù)體系。據(jù)邵明峰介紹，嵐圖一方面會(huì)持續(xù)提供超越用戶(hù)期待的產(chǎn)品，另一方面會(huì)加速建設(shè)渠道網(wǎng)絡(luò)、持續(xù)推進(jìn)“千站萬(wàn)樁”計(jì)劃?！暗?026年二季度末，我們會(huì)投入接近30億用于‘千站萬(wàn)樁’計(jì)劃、20億用于渠道建設(shè)?！?/p>
以下為采訪(fǎng)實(shí)錄（經(jīng)摘編）：
沖擊細(xì)分市場(chǎng)Top3
Q：嵐圖FREE+對(duì)標(biāo)的車(chē)型是什么？
盧放：嵐圖FREE在2021年6月30號(hào)第一次上線(xiàn)，是我們向新能源轉(zhuǎn)型的第一款車(chē)，這承載了我們對(duì)智能化、新能源的理解和探索。這款車(chē)率先做增程加純電，也用了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的車(chē)機(jī)，但當(dāng)時(shí)我們對(duì)智能化、新能源、用戶(hù)的理解還需要更進(jìn)一步。
先不說(shuō)FREE+要“打”誰(shuí)，我們首先要做好自己，把產(chǎn)品、服務(wù)做好。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但還是要把中國(guó)市場(chǎng)先做起來(lái)，如果還沒(méi)做好就“窩里斗”，這不太健康。
Q：嵐圖FREE+有哪些升級(jí)？
邵明峰：我們針對(duì)造型、空間、智能底盤(pán)、駕控等七個(gè)維度，配置升級(jí)了一千多項(xiàng)，總共花了五個(gè)多億。比如用戶(hù)需要更大體量的SUV，我們調(diào)整了造型、輪轂、后尾部姿態(tài)等。再比如用戶(hù)需要駕駛輔助，我們搭載了華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4和鴻蒙座艙HarmonySpace 5。我們希望能重新塑造20萬(wàn)級(jí)SUV的標(biāo)準(zhǔn)。
Q：嵐圖夢(mèng)想家為什么要推出四座版MPV？
邵明峰：嵐圖打破了高端MPV長(zhǎng)期被外資壟斷的局面，目前我們?cè)?5萬(wàn)級(jí)以上實(shí)現(xiàn)了每三臺(tái)MPV就有一臺(tái)嵐圖夢(mèng)想家的成績(jī)。
這次我們推出了嵐圖夢(mèng)想家四座版，針對(duì)更高凈值的用戶(hù)打造了個(gè)性化的需求。比如高凈值人群對(duì)車(chē)的私密性要求更高，我們?cè)诘诙糯蛟炝怂矫軙?huì)客廳，為座椅設(shè)置了舒躺、觀(guān)影、娛樂(lè)三種模式，以滿(mǎn)足用戶(hù)會(huì)客、休息、娛樂(lè)全場(chǎng)景需求。
Q：20級(jí)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，嵐圖在這個(gè)市場(chǎng)有什么目標(biāo)？
邵明峰：正如發(fā)布會(huì)所述，我們的目標(biāo)是細(xì)分市場(chǎng)Top3。我們也立了flag，奔著月銷(xiāo)兩萬(wàn)去。這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，但這個(gè)市場(chǎng)也很大。
聰明的大腦、強(qiáng)健的體魄缺一不可
Q：嵐圖發(fā)布了服務(wù)品牌“嵐圖服務(wù)VOYAH SERVICE”，是否意味著車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)在價(jià)格戰(zhàn)、智駕戰(zhàn)之外，還有服務(wù)戰(zhàn)的可能？
盧放：從成立之初，我們就一直強(qiáng)調(diào)嵐圖是用戶(hù)型科技企業(yè)。今天我們總結(jié)了過(guò)去五年和用戶(hù)之間的強(qiáng)大聯(lián)系，把服務(wù)品牌具象化，提煉成了“一心一意”四個(gè)字。
從2021年8月份開(kāi)始交付，到現(xiàn)在接近四年，我們已經(jīng)收獲了20萬(wàn)用戶(hù)。這20萬(wàn)用戶(hù)是嵐圖發(fā)展的底氣，至于別人怎么競(jìng)爭(zhēng)我們不管，嵐圖還是要一心一意地對(duì)待用戶(hù)。
Q：未來(lái)會(huì)有哪些服務(wù)舉措？投入力度有多大？
盧放：我們從今年開(kāi)始打造服務(wù)百萬(wàn)用戶(hù)的服務(wù)體系。不僅是修車(chē)、維修保養(yǎng)的服務(wù)，還有很多衍生服務(wù)，包括充電服務(wù)、補(bǔ)能體驗(yàn)等。我們也在縮小服務(wù)半徑、縮短觸達(dá)用戶(hù)的時(shí)間，構(gòu)建一個(gè)觸達(dá)用戶(hù)、服務(wù)用戶(hù)的體系。
邵明峰：首先，我們會(huì)持續(xù)提供超越用戶(hù)期待的產(chǎn)品，今天我們發(fā)布了兩款產(chǎn)品，下半年我們還會(huì)再發(fā)布三款產(chǎn)品。其次在渠道方面，我們的目標(biāo)是2025年底渠道網(wǎng)絡(luò)增至600家、2026年達(dá)1000家。最后，我們也在持續(xù)推進(jìn)“千站萬(wàn)樁”計(jì)劃。到2026年二季度末，我們會(huì)投入接近30億用于“千站萬(wàn)樁”計(jì)劃、20億用于渠道建設(shè)。
Q：如何看待工信部收緊智駕監(jiān)管？
盧放：我們舉雙手贊同。如果組合輔助駕駛使用不規(guī)范，誤導(dǎo)了用戶(hù)，會(huì)發(fā)生大量的交通事故。我們?cè)?月16日發(fā)布了L3級(jí)智架，是指整車(chē)的智能架構(gòu)，以保證未來(lái)L3到來(lái)時(shí)我們有足夠強(qiáng)的能力應(yīng)對(duì)各種情況。
我們?cè)谥vL2級(jí)、組合駕駛輔助時(shí)，不要只關(guān)注傳感、計(jì)算的能力，而要關(guān)注整體的能力；既要關(guān)注感知、決策，還要關(guān)注執(zhí)行。即需要有聰明的大腦、強(qiáng)健的體魄。在這方面，不管我們是和華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，還是自研，都要不斷提高能力，抬高汽車(chē)的安全底線(xiàn)。
Q：如何看待中國(guó)車(chē)企的出海前景？
盧放：去年我們?cè)诔龊７矫娲_實(shí)遇到了一些狀況。我覺(jué)得歐盟設(shè)置關(guān)稅壁壘，一方面是對(duì)本土產(chǎn)品的保護(hù)，另一方面也是對(duì)產(chǎn)品不自信的表現(xiàn)。我們把國(guó)外的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)引入中國(guó)，事實(shí)上造就了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的繁榮。
2021年嵐圖正式參與上海車(chē)展，那個(gè)時(shí)候還是外資品牌多一些。今年看車(chē)展，基本上都是中國(guó)的品牌了。很多品牌不再參展，是市場(chǎng)淘汰、用戶(hù)選擇的結(jié)果。相信未來(lái)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也一定能夠“走出去”。
